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- Patentierter Ölschnelltest, bei dem ein Tropfen Motoröl auf einem Testblatt zeigt, ob Mängel vorhanden sind oder sich Schäden anbahnen
- Kann eine aufwändige Ölanalyse in spezialisierten Labors nicht ersetzen, liefert aber schnell und einfach wertvolle Hinweise über typische Turbolader-Ausfallgründe wie
- 1) Ruß, Metallabrieb, Staub und andere Verunreinigungen
- 2) unerwünschten Wassergehalt oder
- 3) unverbrannte Kraftstoffanteile im Öl
- VOR dem Turboladertausch wichtige Hinweise zur Ausfallursache erhalten, die sich auf die Ölqualität beziehen können
- NACH dem Turboladertausch und möglichst vor einem erneuten Ausfall erkennen, ob noch Störungen am Umfeld vorliegen, die den Zustand des Öls weiterhin verschlechtern können
Beispiel: Wird beim Test vor dem Turboladertausch festgestellt, dass sich ein hoher Kraftstoffanteil im Motoröl befindet, weist dies auf Ölverdünnung und verschlechterte Schmiereigenschaften des Motoröls hin. Dies erfordert eine Prüfung des kompletten Kraftstoffsystems einschließlich
des Sitzes der Injektoren, z.B. bei den PSA Motoren 1,6 HDi.
Vor dem Turboladertausch führt die Werkstatt den ersten MOTORcheckUP auf Testfeld 1 durch und wertet diesen aus. Dieser liefert wichtige Informationen und ggf. auch klare Hinweise, dass der Turboladertausch ohne weitere Ursachenforschung nicht sinnvoll ist. Die Ausfallursache
muss gesucht und behoben werden, anschließend wird das Motoröl mit Filter gewechselt und der neue Turbolader unter genauer Einhaltung der Einbauvorschriften eingebaut.
Nach dem Turboladertausch führt die Werkstatt den zweiten MOTORcheckUP auf Testfeld 2 durch und wertet diesen aus. Hierdurch werden die durchgeführten Arbeitsschritte nachgewiesen und erkannt, ob ggf. noch Störungen am Motorölsystem vorliegen. Beide MOTORcheckUP
Testblätter werden mit der Reparaturakte aufbewahrt. Sollte es trotz Einhaltung der vorgeschriebenen Arbeitsschritte zu einem erneuten Turboladerausfall kommen, legt die Werkstatt dem Gewährleistungsantrag beiden Tests bei. Motair Turbolader erstattet 200,- €, auch wenn die
Reklamation technisch abgelehnt wird.
This is an automatic translation. Click here for the original text in German MOTAIR MOTORcheckUP
- Patented oil speed test, in which a drop of engine oil on a test sheet shows whether there are any defects or damage
- Can not replace a complex oil analysis in specialized laboratories, but it provides quick and easy valuable information about typical turbocharging reasons
- 1) soot, metal abrasion, dust and other impurities
- 2) undesirable water content or
- 3) unburnt fuel in the oil
- BEFORE the turbocharger exchange, important information about the cause of failure can be obtained, which can refer to the oil quality
- AFTER the turbocharger replacement, and if possible before a new failure, detect whether there are still any disturbances in the environment which can further deteriorate the condition of the oil
Example: If the test before the turbocharger test indicates that a high proportion of fuel is in the engine oil, this indicates oil dilution and deteriorated lubrication properties of the engine oil. This requires a test of the complete fuel system including
Of the seat of the injectors, eg for the PSA engines 1.6 HDi.
Before the turbocharger replacement, the workshop carries out the first MOTOR checkUP on test field 1 and evaluates this. This provides important information and possibly also clear indications that the turbocharger replacement is not useful without further cause research. The cause of failure
The engine oil must be replaced with a filter, and the new turbocharger must be installed under strict observance of the installation instructions.
A fter the turbocharger exchange performs the service on the second MOTORcheckUP test field 2 and evaluates it. As a result, the work steps carried out are detected and recognized as to whether any faults in the engine oil system are still present. Both MOTORcheckUP
Test sheets are kept with the repair files. If a new turbocharger failure occurs despite compliance with the prescribed work steps, the workshop shall submit the warranty application to both tests. Motair turbocharger reimbursed 200, - €, even if the
Complaint is technically rejected.